『ずっと憧れてきた仕事』

 

新型コロナウィルスの感染拡大で、

最も大きな打撃を受けている業界の一つが、

航空業界といっても過言ではありません。

 

 

 

世界中の航空会社が、

自国政府や金融機関に

多額の資金援助を要請する一方で、

 

大規模なコスト削減はもとより、

ビジネスモデル自体の

再構築を迫られています。

 

 

 

航空業界に憧れて入学をしてくる

エアライン学科の学生たちも、

昨年までとは様変わりしていく環境に、

大きく揺り動かされています。

 

 

 

 

今回のブログでは、

ANA中部空港株式会社から内定を頂いている、

 

 

エアライン学科２年生

中野　亜美　さん　
（県立西大寺高等学校　出身）

 

へのインタビューを通して、

今の学生たちの想いをお伝えします。

 

 

 

 

Q. 中野さんに内定の連絡がきたのが、

　今年の３月の頭頃だったと訊いているけど、

　その頃はもうコロナウィルスの話は出ていたんだっけ？

 

話題のニュースとして

取り上げられるようになっていましたが、

今ほど緊迫していた印象は

なかったと思います。
 

 

Q. 今年最初に合否結果の連絡があったのが・・・

 

２月の終わりに

ANA大阪空港株式会社の結果が来まして、

同級生2名が合格をもらったんですが、

私は落ちてしまいました・・・。

 

 

 

 

Q. 中部国際空港が最初から第一志望だったの？

 

ANA中部空港株式会社と、

ANA大阪空港株式会社、

地元の岡山空港で悩んでいました。
（運営会社は両備ホールディングス株式会社）

 

 

 

 

Q. 国際線も飛ぶ中部国際空港と、

　国内線としては一定の規模を誇る伊丹／神戸空港、

　そして地方空港である地元岡山空港と、

　特徴がそれぞれ異なりますね。

 

入学してから、

いろんな空港に

見学に行かせて頂いたり、

お話を聞かせて頂きました。

 

 

 

 

私は、挑戦できる環境に

自分の身を置きたいと思っているので、

 

新入社員でも

アイデアや企画を提案できる

「自己申告制度」や、

 

半年に一度、

上司の方との面接で、

自分の目標やキャリアについて相談したり

アドバイスを頂くことが出来るという話を伺って、

 

最終的には、

ANA中部空港株式会社に

強く惹かれるようになりました！

 

 

Q. 同じANAでも会社によって、カラーが違うものなんですね。

 

そうですね。

 

 

 

あと、中部国際空港は、

ターミナルのすぐ近くに

運営会社や航空会社が入るビルがあって、

同じ建物の中に

さまざまな会社が入居しているので、

いろんな会社の方とすれ違うんです！

 

 

 

空港にかかわるいろんな職種の方々から

刺激も頂けるんじゃないかと思い、

その点もとても魅力的でした！

 

 

Q. ２～３月の間に、

他のクラスメイトの子たちも、

全員内定を頂くことが出来たわけですが、

そこから先が大変でしたね。

 

４月に入って、

国内でも感染が広がってきて、

緊急事態宣言が出されて、

飛行機もどんどん飛ぶ本数が

減っていきましたね・・・。

 

 

 

 

Q. 6月の頭に、

　ANA大阪空港株式会社の方がお越しくださって、

　直接説明をしてくださいましたね。

 

ANAグループとして、

パイロットと障碍者の方以外の方の

新卒の採用は中止となることが

発表されていました。

 

 

 

すでに、

内定を頂いている私たちに対しては、

内定を取り消すことはしません。

 

 

 

ただ、

入社の時期は、

「2021年4月以降で会社が指定する日」となり、

2021年10月まで遅れる可能性もあります。

 

（今は、2021年10月よりも遅くなる話も出ているようです）

 

 

 

それでも入社したいと思ってくださるかどうか、

保護者の方も交えて考えてほしい

ということでした。

 

 

 

Q. 例年であれば、

　２年生の秋から早期出社するはずだったのに、

　入社時期は来年の春以降未定ということなんですよね。

 

そうです。

 

 

 

ANA大阪空港株式会社に続いて、

ANAグループから内定を頂いている子には、

同様の連絡が来ました。

 

 

 

 

Q. 9月の終わりに、内定者説明会が行われたそうですが、

　そこではどんな話がありましたか？

 

内定式もオンラインで行われたのですが、

社長から、

ANAグループの現状と

今後の経営の見通しについて

説明がありました。

 

 

 

売上の予想や資金繰り、

費用の削減の方針なども、

お話をしてくださいました。

 

 

 

 

Q. ニュースでも、今期の厳しい業績予想が発表されましたね。

 

ANAを利用されるお客様が、

国内線で約8割、

国際線では9割以上、

減りました。

 

 

 

中部国際空港は

国際線・国内線両方ありますが、

以前の３日間のお客様の数が、

３ヵ月間のお客様の数だった時期もあって。

 

 

 

今は１日４万人まで回復しているそうですが、

これまでのの半分にも及ばないそうです。

 

 

 

　正直、このコロナの問題が解決して、

　以前のように飛行機が飛び交う環境に戻るまで、

　しばらく時間がかかりそうですよね。

 

　社員の方についても一時帰休や報酬のカット、

　まったく別の会社へ出向という話も出ていて、

　中野さんが今まで思い描いていた〝働く〟姿とは、

　違う世界が待っていると思うんだけど、

　今、どんな思いでいますか？

 

もちろん、いろんな思いがあります。

いろんなことを考えます。

 

 

 

考えますが・・・、

 

私はやっぱりANAが好きで、

ANA中部空港株式会社のことが好きです。

 

 

 

こんな状況だからこそ、

ANAの役に立つ人財になりたいと

強く思っているんです。

 

 

 

後半では、

中野さんの保護者の方の想い、

中野さんが

航空業界を目指す

後輩へ伝えたいメッセージ　を

お伝えします！

 

 

お楽しみに！
 

 

☆後半へつづく

 

 

 

 

 

 

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